客车方面,由于退Z74E幅度基本符合预期cTsa但能量密度+耗电量技术提升利好龙头V8xT业(ekg+能量密度超额倍数1.1可以连乘,最高能拿dQ1c补贴1.21倍),且3万降为2万公里+提前下发部分补贴有利于企业现金流SEEi善DTEl
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